El Congreso de Intendentes espera recibir la propuesta para definir la patente de rodados de 2027 y analizar cuánto pagarán los vehículos eléctricos. La discusión llega mientras el transporte eléctrico gana presencia y obliga a revisar cómo las políticas fiscales acompañan su expansión.
La decisión todavía está pendiente
El → Congreso de Intendentes prevé discutir en noviembre los valores de la patente de rodados para el próximo año. El presidente del organismo, Carlos Enciso, dijo a Telenoche el 30 de octubre que todavía no había recibido la propuesta de la Comisión de Aforo y del → Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (SUCIVE).
Enciso señaló que el análisis deberá considerar tanto la baja de valor de algunos vehículos usados como el tratamiento de los eléctricos. Según sus declaraciones, se busca acercar los montos entre vehículos eléctricos y de combustión por franjas de precio. También indicó que algunos intendentes consideran que los eléctricos de gama alta no deberían recibir la misma reducción que los modelos de menor valor.
Por tanto, no hay una decisión tomada sobre cuánto pagarán los eléctricos en 2027. La información publicada recoge una discusión en preparación: la propuesta formal todavía debía llegar al Congreso y el plenario tendría que resolverla en noviembre.
Los valores vigentes como referencia
Para 2026, el Congreso de Intendentes aprobó una alícuota de 3% sobre el valor de mercado sin IVA para los automóviles eléctricos 0 km y de 2,25% sobre el valor de mercado para los eléctricos usados comprendidos en el régimen. En la misma categoría, los automóviles 0 km tributan 5% y los usados 4,5%. Esos son los valores vigentes de 2026 y no anticipan cuáles serán los de 2027.
La patente es un tributo distinto del Impuesto Específico Interno (IMESI). El decreto que modifica las tasas del IMESI para automóviles de pasajeros eléctricos e híbridos establece su entrada en vigor para el 1.º de enero de 2027. ICI Plus ya informó sobre el análisis de eventuales cambios a ese calendario; la conversación que ahora se abre en el Congreso de Intendentes corresponde a la patente anual.
El alcance de este debate también debe quedar claro: las tasas citadas corresponden a automóviles. No describen automáticamente el tratamiento de ómnibus, camiones u otras clases de transporte, que tienen categorías y regímenes propios.
Una transición que exige reglas previsibles
El diseño de la patente tiene efectos prácticos sobre quienes ya compraron un vehículo eléctrico y sobre quienes evalúan hacerlo. Los criterios por valor del vehículo pueden permitir diferenciar entre modelos de entrada y unidades de alta gama, pero cualquier ajuste debería comunicarse con claridad y con suficiente anticipación. La previsibilidad importa para las familias, las empresas y los gobiernos departamentales que planifican sus ingresos.
La discusión tributaria es una señal más del indetenible avance del transporte eléctrico: su crecimiento ya incide en decisiones que antes se resolvían pensando casi exclusivamente en vehículos de combustión. Desde la perspectiva de ICI Plus, la electrificación deberá alcanzar inexorablemente a todo el transporte en Uruguay, aunque cada modalidad avance a su propio ritmo y requiera soluciones diferentes. La tarea pública es acompañar ese proceso con infraestructura, reglas estables y criterios que distribuyan de forma justa sus costos y beneficios.
Fuentes principales
Telenoche. (2026, 30 de octubre). El Congreso de Intendentes definirá en noviembre los costos de las patentes y analizará el monto para los vehículos eléctricos. → Leer la noticia.
Congreso de Intendentes. (2025, 14 de noviembre). Congreso de Intendentes aprueba por unanimidad valor de Patente de Rodados para el año 2026. → Consultar los valores vigentes.
IMPO. (2026, 3 de julio). Decreto N.º 147/026: modificación de las tasas de IMESI para vehículos eléctricos e híbridos desde 2027. → Consultar la norma.
ICI Plus. (2026, 28 de octubre). MEF analiza propuestas sobre el IMESI para eléctricos, sin cambiar la fecha vigente. → Leer el antecedente sobre IMESI.
ICI Plus
Imagen ilustrativa generada con IA. Muestra dos vehículos genéricos, uno eléctrico y otro de combustión; no representa una decisión oficial ni un edificio identificable.
