Alejandro Sánchez comunicó que el Ministerio de Economía estudia propuestas sobre la aplicación del nuevo esquema tributario. El Decreto 147/026 mantiene, por ahora, el 1.º de enero de 2027 como fecha de entrada en vigor.
El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, afirmó el martes 27 de octubre que el Ministerio de Economía y Finanzas analiza propuestas relacionadas con el nuevo IMESI para vehículos eléctricos. Según dijo, todavía no hay una resolución tomada.
La declaración vuelve a colocar el calendario en discusión, pero no significa que la fecha haya cambiado. El → Decreto 147/026, publicado en IMPO, fija el inicio del nuevo régimen para el 1.º de enero de 2027.
Un planteo en estudio y una fecha ratificada
Una semana antes, el ministro de Economía, Gabriel Oddone, había dicho que el cambio comenzaría en la fecha prevista. De acuerdo con Montevideo Portal, el ministro explicó que la cámara automotriz no respaldó el pedido de postergación y que, en esas condiciones, el Gobierno no consideraba aplazar la medida.
Sánchez no detalló qué propuesta está evaluando el MEF ni adelantó una fecha alternativa. Por ahora, la situación combina una revisión en curso —según el secretario de Presidencia— con un decreto que sigue vigente. Cualquier cambio en el calendario debería ser comunicado formalmente por el Poder Ejecutivo.
Cómo se define el nuevo IMESI
El decreto abarca automóviles de pasajeros de la Categoría F con motorización eléctrica o híbrida. Para los eléctricos puros, fija una tasa de 0% cuando el valor en aduana de importación no supera los US$ 19.000; 5% cuando supera ese monto y llega hasta US$ 27.000; y 9% por encima de los US$ 27.000. En los híbridos, las tasas también dependen de la franja de valor y de sus características técnicas.
El valor en aduana se determina en el momento de la importación, por lo que no equivale necesariamente al precio de venta al público. La norma plantea ajustar el tratamiento tributario a la evolución de los costos de la tecnología, procurando mantener los objetivos de eficiencia energética y movilidad sostenible.
El alcance de la cifra mencionada por Sánchez
Sánchez sostuvo que el 60% de los autos eléctricos comercializados no tendría un aumento del IMESI y que los modelos más caros tampoco pagarían la tasa completa. Esa estimación fue parte de sus declaraciones públicas; el decreto establece las tasas y los tramos según el valor en aduana y el tipo de motorización.
Para quienes planean comprar o importar un vehículo, la fecha que hoy figura en la norma es el 1.º de enero de 2027. El MEF analiza propuestas, pero el Gobierno aún no anunció una modificación del cronograma.
Fuentes
Telenoche. (27 de octubre de 2026). “Alejandro Sánchez dijo que el Ejecutivo analiza el nuevo esquema de IMESI para vehículos eléctricos”. Leer nota.
Montevideo Portal. (20 de octubre de 2026). “No se posterga: Oddone confirmó que Imesi a eléctricos va a ‘regir plenamente’ en 2027”. Leer nota.
IMPO. (3 de julio de 2026). Decreto N.º 147/026. Consultar norma.
Colegio de Contadores, Economistas y Administradores del Uruguay. (17 de julio de 2026). Boletín técnico, año V, n.º 23. Consultar boletín.
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