La Cámara de la Construcción pidió fortalecer la planificación de obras, mejorar la productividad y apoyar la exportación de servicios. Durante la celebración del sector, Alejandro Sánchez propuso un sistema y un fondo nacionales de infraestructura. El lanzamiento de un consejo privado está previsto para marzo de 2027.
La infraestructura de largo plazo ocupó un lugar central en la celebración del Día de la Construcción, realizada el 19 de octubre en el Club de Golf de Montevideo. Empresarios y representantes del Gobierno plantearon instrumentos para coordinar proyectos, ampliar las fuentes de financiación y mejorar la capacidad de ejecución del país.
El presidente de la → Cámara de la Construcción del Uruguay (CCU), Alejandro Ruibal, reclamó avanzar con una agencia nacional de infraestructura. El secretario de la → Presidencia de la República, Alejandro Sánchez, propuso complementar esa discusión con un sistema nacional y un fondo que permitan identificar las obras necesarias y cómo financiarlas.
Agencia, consejo y fondo: iniciativas diferentes
Según la cobertura de EFE, Ruibal anunció que el sector privado prevé lanzar en marzo de 2027 un Consejo de Política de Infraestructura, inspirado en la experiencia chilena. Ese plazo corresponde al consejo empresarial y no debe interpretarse como una fecha confirmada de puesta en funcionamiento de la agencia estatal.
El consejo buscaría aportar seguimiento y propuestas para la planificación de largo plazo. La agencia planteada apunta a fortalecer la coordinación pública, mientras que el fondo sugerido por Sánchez tendría como finalidad movilizar recursos hacia las obras. Las intervenciones no equivalen a la aprobación de esas nuevas estructuras.
Existe un antecedente institucional: el 3 de marzo de 2026, la → Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) informó que incorporaba a su cooperación con la CCU el análisis de contratos de obra y del rol de agencia de infraestructura. La comunicación describía un ámbito de reflexión y desarrollo de instrumentos, sin anunciar la creación de un organismo nuevo.
Planificación y financiación de las obras
Sánchez situó por encima de US$ 4.700 millones los proyectos estratégicos que combinan redes y generación eléctrica, carreteras y ferrocarriles. Dentro de ese conjunto mencionó US$ 1.200 millones vinculados al sistema eléctrico. Son magnitudes expuestas por el jerarca sobre la agenda de inversiones, no recursos de un fondo ya constituido.
El secretario también planteó crear instrumentos que permitan canalizar ahorro nacional hacia infraestructura. Su propuesta abre una discusión sobre financiación de largo plazo, aunque las fuentes consultadas no detallan todavía el diseño, las garantías ni las condiciones de participación de los ahorristas.
Productividad y servicios de construcción en el exterior
La agenda empresarial incluyó un observatorio de productividad con participación de empresas, trabajadores y universidades, según informó Diario La R. El objetivo sería disponer de información para identificar mejoras en los procesos, junto con formación laboral e incorporación de tecnología.
La cooperación entre CND y CCU ya contempla metodologías BIM y Lean Construction. La primera permite gestionar información digital de una obra; la segunda busca organizar los procesos para reducir desperdicios y mejorar su ejecución. Constituyen antecedentes concretos para la discusión sobre productividad.
Ruibal también pidió respaldo estatal para exportar servicios y proyectos inmobiliarios. Según EFE, mencionó el apoyo comercial de las embajadas y los acuerdos entre gobiernos como posibles herramientas para ampliar la presencia de empresas uruguayas en otros mercados.
La agenda presentada reúne así tres desafíos relacionados: definir qué infraestructura necesita Uruguay, organizar su financiación y fortalecer las capacidades de las empresas y los trabajadores que deberán ejecutarla.
Fuentes principales
ICI Plus – Elaboración propia a partir de fuentes verificadas. 21 de octubre de 2026.
